中国铁路始建于清朝末年，经过一个多世纪的建设和发展，截至2020年12月，中国铁路营业里程达14.6万公里，其中高铁3.8万公里，居世界第一。

从1958年第一条电气化铁路开始修建,在63年的峥嵘岁月中，中国铁路电气化技术实现了从国外引进到中国制造、再到中国创造，由追赶、并跑再到领跑的历史跨越。截至2020年底，中国电气化铁路总里程已达10.6万公里，其中高速铁路3.8万公里，我国电气化铁路里程和高铁里程稳居世界第一。

电气化铁路的高速发展，离不开一代又一代的“蜘蛛侠”们的不懈努力与奉献。

当我们享受着高速铁路带来便利时，有没有想过头顶上一根根的“蜘蛛网”，当我们搭乘着安静、舒服、高速的列车时，是否考虑过是什么在给列车供给能量，当我们看着漂亮、大气的“和谐号”时，是什么造就了他们。

铁路接触网工，又被称为铁路“蜘蛛侠”，接触网是沿铁路线上空架设的输电线路，为日常来往的车辆输送电能，接触网工通过日常检修，消除接触网潜在危险，维护铁路供电设备及行车安全。

高空、高压、高速是接触网工的工作特点。8小时工作制，24小时值班制，一年365天24小时全天候待命是他们的工作性质。

除遇到紧急故障需要立即排除外，全体作业人员重点加强牵引供电设备接触网线路、锚段关节、隔离开关、电连接、张力补偿装置及牵引变电所等重点设备的巡视检查。

"日落而作，日出而息"这是接触网工的真实工作写照。为了铁路运输的安全，他们竭力与人体潜在的生物钟抗争，在挑战着一个又一个极限！

电气化事业基业长青、薪火相传，一代人又一代人的使命，一代人又一代人的奋斗，一代人又一代人的贡献，因为有许多默默奉献、默默付出的铁路人，才有中国铁路事业蓬勃、高速发展！！！